Редакция Сах.ком получила от областного минтранса комментарий, в котором объясняется, чем обусловлено "кашеобразное" дорожное покрытие между Горячими ключами и Валом. Участок трассы ждет асфальтирование в 2023 или 2024 годах, а пока дорожники борются с последствиями осадков, растаявшего снега и следов от большегрузов.

Напомним, автодорога Южно-Сахалинск — Оха находится в федеральной собственности, ответственным за ее содержание является ФКУ ДСД "Дальний восток", специалисты которого неделю назад толком не смогли прокомментировать ситуацию без согласования руководства с материка. Сах.ком запросил информацию у минтранса, и вот как ситуацию видит ведомство:

— По информации, представленной собственником дороги, содержание автомобильной дороги, в соответствии с заключенным государственным контрактом, осуществляет подрядная организация АО "СУ-4". Участок дороги между селами Горячие Ключи и Вал имеет грунтовое и щебеночное покрытие. Деформация дороги, затрудняющая движение, произошла из-за воздействия большегрузного транспорта в период переувлажнения земляного плотна, из-за обильного выпадения осадков и таяния снега. Силами субподрядной организации ногликское ГУП "Дорожник" устраняет деформации и обеспечивает беспрепятственный проезд.

Также министерство отметило, что приоритетной задачей ФКУ ДСД "Дальний Восток" является асфальтирование автодороги.

— Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация по объектам капитального ремонта участков общей протяженностью 54 км, помимо этого, проводится аукцион на разработку проектно-сметной документации по объектам капитального ремонта протяженностью 90 км. В текущем году запланированы работы по ликвидации грунтовых разрывов общим протяжением 58,3 км в Тымовском и Охинском районах. В соответствии с подписанным соглашением между Федеральным дорожным агентством и правительством Сахалинской области, полностью ликвидировать грунтовые разрывы на асфальтобетонном покрытии запланировано до 31 декабря 2024 года. Работы на участке между селами Горячие Ключи и Вал запланированы на 2023‑2024 года, — объяснили в минтрансе.

До тех пор сахалинцам придется терпеть трудности, застревать в каше, соскальзывать в канавы и жаловаться на работу грейдеровщиков.